La dose d'adrénaline des mordus. L'ambition de tout ingénieur. Le Renegade fournit aux passionnés des sensations fortes, exactement ce qu'ils cherchent : une puissance inégalée, une maniabilité précise, un accès aux terrains extrêmes et un laissez-passer à vie pour des sensations intenses. Le Renegade n'est pas seulement un nouveau quad, c'est un nouveau concept alliant performance radicale avec habileté d'un 4x4, et ce, sans compromis

Imaginez le quad Outlander MAX équipé de toutes les caractéristiques dont vous rêvez. Ne rêvez plus : voici l'ensemble Ltd. Le modèle Outlander MAX Ltd comprend une foule de commodités installées en usine et tout ça dans un véhicule d'apparence luxueuse offrant un maximum de confort au conducteur et au passager. Bienvenue à la nouvelle ère de la randonnée quad de luxe - le Outlander MAX 800 H.O. EFI Ltd.

Créé de toutes pièces pour être le quad le plus innovateur, le mieux conçu et le plus puissant que vous pouvez acheter, le quad Can-Am Outlander 800 H.O. EFI offre toutes les fonctions de performance recherchées par les adeptes de quad : le puissant moteur bicylindre en V, la suspension TTI à l'arrière et à bras triangulaires doubles à l'avant, le différentiel Visco-lok à verrouillage automatique et le cadre CLE qui permet de glisser sur les troncs, les roches et les autres obstacles. Exactement ce à quoi il faut s'attendre avec le quad le plus puissant et le mieux conçu de sa catégorie.

Le Outlander 400 H.O. est encore et toujours en tête de sa catégorie pour sa puissance et sa performance. Son moteur est le plus puissant dans ce segment de marché .

Les participants au rallye de Dakar, un périple exténuant de 16 jours couvrant plus de 9 000 km (5 592 milles) exigent un quad rapide, d'une extrême maniabilité et d'une fiabilité totale. C'est pour cela qu'ils choisissent un DS 650 X. Et gagnent. Le DS 650 X et son moteur Rotax de 650cc ont permis aux coureurs de s'approprier les trois premières places lors du rallye Dakar 2006. Imaginez ce qu'il peut faire pour vous.

Voici la réplique aux 450 sportifs japonais. Le Can-Am DS 450 s’offre un moteur 4 temps injection avec boîte mécanique 5 rapports mais sans marche arrière. Ce bloc est un demi moteur Rotax utilisé sur l’Aprilia RSV 1000. Le nouveau cadre est un composé d’alu sans aucune soudure. Les suspensions sont à double triangulation alu avec amortisseurs Kayaba. Les disques de freins sont ventilés et répondent aux capacités sportives du DS 450. Le poids exceptionnel de 156 kg permet de belles évolutions avec une vivacité remarquable. L’habillage est réduit à sa plus simple expression, mais le Can-Am conserve ses optiques de phares additionnels ronds. Le tarif est très compétitif. 1000 euros sont encore à ajouter pour la version X avec pièces racing et habillage noir exclusif.

4x4 Désert Races asbl. 147 Route du Condroz. 4121. Neupre.
Mail: info@thierrygerome.be  Web: www.4x4desertrace.com
Derrière la station TOTAL à 200 mètres du Cimetière Américain.
Ouvert de 12h à 18h du mardi au vendredi.
Samedi de 10h à 16h fermé le lundi.
Tél : 00 32 0 4 372 00 44.