Disponible mars 2007 le nouveau MXU 500 4x2    

Moteur300 cm³, 4 temps à refroidissement liquide. Démarreur électrique + lanceur manuel. Nouveaux amortisseurs hydrauliques réglables spécialement adaptés pour le transport des charges élevées. robustes porte-bagages avant et arrière
Attelage de remorque Nouveau tableau de bord lisible et complet Freins à disque avant et arrière à commande hydraulique.
Transmission par cardan et boite de vitesses courte.


 

Reprenant les bases du KXR 250, le nouveau MAXXER 300
équipé d'un bumper avant d'origine.
Couleurs disponibles : Bleu, rouge, orange, vert et noir Moteur 
Type : Monocylindre 4 temps refroidi par eau
Cylindrée : 271 cm3
Puissance : 19,36 cv (14,2 kw)à 7000 tr/mn
Couple maxi : 21.5 Nm à 5000 tr/mn
Lubrification  Par pompe à huile
Allumage : Electronique / Boîtier CDI
Système de démarrage : Démarreur électrique
Transmission : automatique à variation continue,
correcteur de couple, marche arrière


 

Le MXU 250 homologué route pour deux personnes, avec marche arrière et démarreur électrique (plus manuel), mesure 1,9 m de long, 1 m de large et 1,3 m de haut.
Ses 200 kg sont tractés par un moteur 250 cm3 à 4 temps et refroidissement liquide. Doté d'un freinage avant et arrière à disques à commande hydraulique, il est disponible en rouge, vert, jaune, bleu.

Le Kymco KXR 250 devient Maxxer. Après une jolie réussite, car il fut à ses débuts le champion toutes catégories des ventes de quads en France. Il faut dire qu’il le méritait puisqu’il mettait une production taiwanaise homologuée au même niveau de finition qu’un quad Japonais pour un tarif bien inférieur. En plus d’un monocylindre à refroidissement liquide type moto (avec cylindre vertical), ce Kymco est un sportif civilisé avec porte-paquets, suspensions souples et boîte auto pour la prise en main. Il est aussi doté de trois freins à disque pour un mordant redoutable. On appréciera enfin son instrumentation complète (en dehors du starter placé sur le carbu). Le KXR 250 a pris un coup de vieux lorsque le Maxxer 300 est apparu mais avec une baisse de prix conséquente, il fait sa réapparition en 2007 avec l’appellation Maxxer 250.


 

Après le succès phénoménale du MXER 150 cm3, KYMCO lance le MXU 150, un quad appelé à remplacer le célèbre MXER 150.
Doté de toutes les qualités qui ont le fait le succès du MXER (fiabilité, simplicité, économie, capacités exceptionnelles en tout - terrain), ce MXU 150 apporte une nouvelle dimension esthétique et technique proche de celle de son grand frère MXU 250. Doté de caractéristiques nouvelles : démarreur électrique + KICK, nouveau tableau de bord, roues de plus grandes dimensions.