Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 460 cm3
Puissance maxi : 20/40 ch
Alimentation : injection
Mise en route : démarreur électrique
Embrayage : automatique
Boîte : Variateur courte/longue + m.a. & blocage différentiel.
Transmission finale : cardan 4x2
Suspension av. : 2 amortisseurs réglables; ar. : 2 amortisseurs réglables
Frein av. : 2 disques; ar. : 2 disques
Pneu av. : 25 x8-12; ar. : 27 x 10-12
Réservoir essence : 19,5 litres
Longueur : 2920 mm
Poids à sec : 398 kg
Homologation : 2 places
Coloris : onze coloris.
Châssis: Noir ou gris.

9 000 €

PGO est à l’origine du renouveau du buggy. La marque Taïwanaise bénéficie d’un savoir faire éprouvé à travers sa gamme qui s’étendait jusqu’alors du 50cc au 250 cc. Soucieux d’asseoir un peu plus son leadership, PGO préparait depuis plus de deux ans un engin aux performances et au confort haut de gamme. Entre le premier prototype de 2005 et le produit fini beaucoup de détails ont été affinés pour proposer un Bug Racer 500i franchement bluffant tant en terme de motorisation que de finition. Prenez place dans la machine à sensations !

BUGXTER 200 double

Engine :Moteur 4 T
Cylindrée : 200 cc
Vitesse : 75km/h
Démarreur électrique Transmission
automatique avec marche arrière
Dimension : 2500x1415x1375.
Suspension avant et arrière combiné amortisseurs
Freins 3 disques hydraulique + frein à main
Transmission par chaîne
Rouge ou gris.